민간 거점소독시설 지정 및 운영 지침

2021. 8.

민간 거점소독시설 지정 및 운영 지침

	<주요 변경사항>
◈ (지정대상 확대) 가금류 관련 축산시설 → 우제류‧가금류 관련 축산시설 ◈ (설치기준 추가) 시설 진출‧입 차량 간 교차오염 방지대책 마련 * 교차오염 방지를 위한 차량 소독시설 구분 설치 또는 차량의 이동동선 구분

1. 추진 배경

□ 구제역‧AI 방역보완 방안 및 ‘18년 특별방역대책 관련 소독시설의 효율적 운영을 위하여 민간 소독시설 활용도를 강화하고자 “민간 거점소독시설 지정 및 운영”에 관한 지침 마련

◈ 지자체의 거점소독시설 운영에 대한 비용 부담 등으로 소독시설 설치가 부진한 일부 지역에서는 원거리에 있는 소독시설을 찾아 축산차량이 이동하는 등 불편 초래

◈ 일부 민간 축산시설은 지자체 관할 거점소독시설이 아닌 자가 차량 또는 해당업체 소속 차량만 사용 가능토록 거점소독시설로 지정 희망

2. 민간 거점소독시설 지정 및 관리 방안

□ 민간 거점소독시설 지정 절차

① 민간 거점소독시설 지정 신청 → ② 관할 시‧군 → ③ 관할 시‧도 → ④ 검역본부 → ⑤ 중앙‧지방 합동 평가 [시‧도 가축방역기관, 검역본부] → ⑥ 검역본부 최종 적부 판정 → ⑦ 관할 시‧도 지정 통보 [농식품부, 시‧도, 시‧군‧구, 관련 협회, 신청업소]

□ 시행일자 : ‘19.1.21. 부터 신청 및 평가

□ 신청대상 : 가금‧우제류 관련 도축장, 사료공장, 부화장, 종축장 등 5인 이상 상시근무 인력을 보유하고 있는 축산시설

* 주요변경사항 : (기존) 가금류 → (개정) 우제류‧가금류

□ 신청서 제출기관 : 해당업소→ 관할 시‧군 → 관할 시‧도(방역부서)

○ 제출서류 : 지정 신청서, (업소) 소독시설 운영계획서 1부

※ 평가에 소요되는 비용(검사 및 재료비) 일체는 신청 업소에서 부담

□ 평가기관 : 농림축산검역본부 및 시‧도 동물위생시험소 합동

※ 현장 평가 시에는 각 기관별 1인 이상 합동으로 실시

1. 추진 배경

□ 구제역‧AI 방역보완 방안 및 ‘18년 특별방역대책 관련 소독시설의 효율적 운영을 위하여 민간 소독시설 활용도를 강화하고자 “민간 거점소독시설 지정 및 운영”에 관한 지침 마련

◈ 지자체의 거점소독시설 운영에 대한 비용 부담 등으로 소독시설 설치가 부진한 일부 지역에서는 원거리에 있는 소독시설을 찾아 축산차량이 이동하는 등 불편 초래

◈ 일부 민간 축산시설은 지자체 관할 거점소독시설이 아닌 자가 차량 또는 해당업체 소속 차량만 사용 가능토록 거점소독시설로 지정 희망

2. 민간 거점소독시설 지정 및 관리 방안

□ 민간 거점소독시설 지정 절차

① 민간 거점소독시설 지정 신청 → ② 관할 시‧군 → ③ 관할 시‧도 → ④ 검역본부 → ⑤ 중앙‧지방 합동 평가 [시‧도 가축방역기관, 검역본부] → ⑥ 검역본부 최종 적부 판정 → ⑦ 관할 시‧도 지정 통보 [농식품부, 시‧도, 시‧군‧구, 관련 협회, 신청업소]

□ 시행일자 : ‘19.1.21. 부터 신청 및 평가

□ 신청대상 : 가금‧우제류 관련 도축장, 사료공장, 부화장, 종축장 등 5인 이상 상시근무 인력을 보유하고 있는 축산시설

* 주요변경사항 : (기존) 가금류 → (개정) 우제류‧가금류

□ 신청서 제출기관 : 해당업소→ 관할 시‧군 → 관할 시‧도(방역부서)

○ 제출서류 : 지정 신청서, (업소) 소독시설 운영계획서 1부

※ 평가에 소요되는 비용(검사 및 재료비) 일체는 신청 업소에서 부담

□ 평가기관 : 농림축산검역본부 및 시‧도 동물위생시험소 합동

※ 현장 평가 시에는 각 기관별 1인 이상 합동으로 실시

□ 최종 적부 판정기관 : 농림축산검역본부

□ 해당 시설 지정기관 : 관할 시‧도 방역부서

□ 지정시설 활용 방법 : 해당시설에 출입하는 소속 회사의 계약‧직영 축산차량에 한하여 지자체 설치 거점 소독시설에 준한 소독시설로 인정

* 예) 도축장(생축차량), 사료차량(사료운반차량), 부화장(병아리, 종란 운반차량) 등

□ 지정시설 관리 방안

○ 지정소독시설 출입차량 등이 방문한 농가 등에서 AI가 발생하는 경우 방역지역 이동제한이 해제될 때 까지 지정 정지

* 소속 차량은 지자체 거점소독시설에서 추가 소독 실시하고 소독필증을 발급하여야 함

○ 발생지역 내 위치하는 민간 지정 소독시설은 이동제한이 해제 시까지 지정 정지

○ 시설 보유 업소는 최초 신청시와 동일한 기준으로 반기별 1회 재평가를 받아야 하며, 평가결과 80점 이하인 경우에는 취소

○ 지자체 및 검역본부는 ‘소독시설 운영계획서’ 및 동 지침을 기준으로 정기적으로 운영사항을 점검(지자체 주 1회, 검역본부 2주 1회)

- 점검결과 미흡사항이 있는 경우 관할 시‧도에 통보

※ 지자체 또는 검역본부 점검 시 운영평가 지침 불이행 사항이 확인된 경우, 중요도에 따라 지정 정지 또는 취소

3. 민간 거점소독시설 운영 및 소독효과 평가기준

□ 기본사항

① 소독시설의 운영책임자가 업체 대표 등 등기 이사로 되어 있는지

② 소독시설 근무 인력이 2인 이상 상시 근무조 편성과 실제 근무 여부

③ 해당 소독약에 적합한 희석비율 준수 여부(희석장비가 반자동 또는 자동일 경우 희석장비에 대한 검교정 등 관리 기록이 있어야 함)

□ 소독시설 설치‧운영사항 평가(40점)

① 발급되는 소독필증이 회사 직인이 되어 있는지(5점)

② 소독시설 근무자(종사자)는 소독약 희석방법(배율)을 숙지하고 있는지(5점)

③ 소독시설이 아래 설치 기준 이상의 소독시설을 갖추고 있는지(20점)

④ 세차 완료시 차량에 묻어 있는 유기물이 완벽히 제거되는지(5점)

⑤ 세차장과 최종 소독시설 간 차량 동선의 바닥에 분변 등 이물질이 없는지(5점)

<민간거점소독시설 설치 기준>

□ 소독방법은 소독액 분무 방식

◦ 차량 하부를 포함한 차체가 소독약으로 젖을 수 있도록 소독 설비 설치

□ 차량전용 세차 시설(바퀴 및 차량하부 세척) 설치

* 타 장소에 별도 차량 세차시설이 있는 경우 제외

□ 차량소독용(5t 이상) 터널식 소독기 및 대인소독기 설치

◦ 바람에 의해 소독액이 분사되어 소독효과가 감소되지 않도록 설치

◦ 사각지대가 발생되지 않도록 각도 조절이 가능한 분사노즐 설치

□ CCTV 설치(CCTV, 모니터, 영상저장 장치 등)

* 차량번호 구분 기록 가능(45일간 영상 기록 가능), 거점소독시설을 이용하는 차량의 소독 여부를 관찰할 수 있는 곳에 설치

□ 소독실시용 고압분무기(세척, 주변소독 및 설비 미작동에 대비) 구비

□ 난방 시설(결빙 및 동파방지를 위한 열선 처리 등) 구비

□ 소독제 및 소독시설 적정온도 유지를 위한 온도 제어장치 설치

◦ 동절기 소독조 적정온도 15～20℃를 유지할 수 있는 설비

◦ 분사장치용 소독제 저장조 내 온도를 유지하는 온도 제어장치

□ 기타 기반시설 및 필요한 장비(사무실, 기계실, 자재 보관창고 및 안내판, 차량 차단기, 세척 및 소독수 처리시설(저류조 등), 기타 기반시설 및 필요한 장비) 설치

□ 축산시설 진출‧입 차량 간 교차오염 방지를 위한 차량 소독시설 구축

* 진출‧입 소독시설 구분 설치 또는 구분 설치가 어려울 경우 차량 이동동선 구분

□ 소독시설 소독 유효성 평가 방법(60점)

① 물리적 성능 평가(30점)

○ (방법) 차량에 감수지 등*을 부착하여 소독액의 적정 분사 또는 분무 여부 확인

- 감수지  등 :  물방울 입자에 반응하여 색도가 변하는 감수성이 있는 재료 또는 소독액이 묻는지 묻지 않는 지 구분이 되는 재료(리트머스, 흡착포 등 가능)

* 차량에 소독액이 적절하게 묻는지 여부에 대한 검증이므로 적합한 시험 재료 선택

- 감수지 등의 부착 부위와 방법 등은 붙임 참조

* (참고) 본 실험은 방역기 자체만의 소독액 살포능력을 측정하기 위함임, 따라서 유기물을 세척하는 장비가 있을 경우에는 작동을 멈춘 후 실시하여야 함

- 감수지 반응 실험은 1톤, 5톤의 장축, 혹은 같은 크기의 탑차   트럭을 기준으로 실시

○ (적합기준) 전체 감수지 등(26개) 중 최소 70% 이상 변화 또는 흡착 되어야 함

- 다만, 차체하부와 바퀴 부근에 부착된 감수는 모두 95% 이상의  색도변화 등 반응을 반드시 나타내야 함

② 소독액 효력 평가(30점)

○ (방법) 분사되는 소독 희석액에 대하여 검사기관에서 유효성 검사를 실시(검역본부, 소독약품에 대한 검사 인증기관)

○ (적합여부 기준) 축산시설별 소독액 희석배수 기준에 부합 여부

- 일반소독 희석배수 : 사료공장, 부화장

- 유기물 소독 희석배수 : 도축장, 종축장

※ 이외 농식품부에서 별도 지시한 소독 희석 배수에 따름

□ 지정 기준

① 적합 : 기본사항 요건충족 및 운영․효력 평가 결과 90점 이상

② 보완 : 기본사항 요건충족 및 운영․효력 평가 결과 80점 이상

- 시설 보완 후 신청하여 재시험 후 평가결과 반영

③ 불인정 : 기본사항 요건충족 및 운영․효력 평가 결과 80점 미만

- 시설 보완 후 1개월 이후 재신청

4. 향후 추진계획

□ 평가 지침 등에 대한 시‧도 직원 등 평가자 교육 추진(검역본부)

□ “민간 거점소독시설 지정 및 운영 지침” 시행

<붙임>

민간 거점 세척·소독시설 소독 유효성 평가 방법(사례)

1. 물리적 성능 평가 내용

1) 차량 제원

○ 승용차(L4,820mm×W1,835mm×H1,470mm)와 5톤 트럭(L8,660mm×W2,420mm×H3,060mm)

2) 감수지 부착 위치 및 수량

○ 소독액 도포 평가를 위해 감수지20301(76 × 52㎟, Teejet, USA)를 사용하며, 노란색 감수지(WSP;Water Sensitive Paper)는 물과 접촉 시 짙은 파란색으로 색이 변하는 특징이 있다 (그림 1).

[그림 1] 감수지 (76 × 52 ㎟, Teejet, USA)

○ 차량을 네 부분(전면, 후면, 하부, 그리고 측면)으로 나누며 유기물이 존재할 것으로 예상되는 하부 또는 탑승자 접촉이 많은 측면 부위를 표1과 같은 기준으로 설정하여 감수지를 해당 부분에 부착한다. 감수지 부착 위치와 수량은 표2와 같으며, 차량 표면을 흘러내리는 소독액과 감수지가 추가 반응하지 않도록 Petri dish(15 × 90mm, SPL, Korea) 안에 삽입 후 부착한다.

[표 1] 감수지 부착 기준

실험 차량을 축산시설물 출입 차량이라 가정 후 아래와 같은 기준을 적용한다.

가. 차량 정면, 후면, 측면, 하부로 크게 4부분으로 나누어 감수지를 부착한다.

나. 차량 바퀴 및 하부 부착 부분은 유기물 혹은 분변이 묻을 것으로 예상 혹은 묻는 부위를 선택한다.

다. 감수지 부착 시 주요 확인 부분은 그 이상을 부착할 수 있다.

- 운전석 차량 외부 손잡이, 운전석 발판, 머드가드, 휠 등

- 차량의 앞과 뒤 바퀴 부분은 동일한 조건을 지닌다고 가정 후, 바퀴 앞, 뒤 중 한 부분만을 선택하여 부착할 수 있다.

라. 소독 시설 내 좌, 우가 대칭이고 동일한 성능을 가진다고 가정 후, 차량 한 면에 부착한다.

마. 감수지 부착 전 차량 표면에 물기가 있는지 확인 후 없는 상태에서 부착한다.

바. 감수지 취급 시 반드시 손의 수분의 영향이 없도록 장갑을 착용 후 부착한다.

사. 결과 분석을 위해 색이 변한 감수지를 최대한 평평하게 만든 후, 길이 측정이 가능한 도구(예: 자)를 감수지와 수평으로 두어 최대 해상도로 같이 촬영한다.

아. 모든 실험 진행 시 안전에 유의하며, 실험 진행 중 위험하다 판단 될 경우 중지 할 수 있다.

[표 2] 감수지 부착위치 및 수량

차량	구분	부착 위치	수량	비고
승용차	전면	차량번호판	3	번호판 혹은 전면 하단
	후면	차량번호판	3	번호판 혹은 후면 하단
	측면	앞문	3	적재 부분 중앙
		손잡이	2	(주요 확인부분)
		앞문 하단	2	운전석 발판 (주요 확인부분)
	하부	바퀴	2	바퀴 휠(전/후)
		차량 후면 하부	3	하부 중앙, 좌/우
		머드 가드	2	(주요 확인부분, 전/후)
	전체		20	-
5톤트럭	전면	차량번호판	3	번호판 혹은 전면 하단
	후면	차량번호판	3	번호판 혹은 후면 하단
	측면	카고 적재함	3	적재함 중앙
		손잡이	2	운전석 외부 손잡이 (주요 확인부분)
		발판	2	운전석 발판 (주요 확인부분)
	하부	바퀴	2	바퀴 휠(전/후)
		저/중/고	9	하부 중앙, 좌/우 높이: 저(20~33cm), 중(60cm), 고(95cm)
		머드 가드	2	(주요 확인부분, 전/후)
	전체		26	-

승용차 감수지 부착 표시도

5톤 트럭 감수지 부착 표시도

3) 차량 통과 방법(사례)

○ 제작업체별 시설 사용 방법에 따라 소독액 분무

2. 평가 결과 및 해석(사례)

1) 소독시설 소독액 도포 결과: 승용차

- 사육농가 컨설팅, 약품전달, 기기 수리 및 기타 방문 차량으로 가정

○ 승용차의 경우 대형 트럭에 비해 좌우 너비가 좁고 길이가 짧으며, 차체 낮은 특징이 있다.

○ 시설의 소독성능 평가 시‘이상적인’소독시설 사용 방법에 따라 평가하였으며, 해당

결과가 실제 산업 종사자의 운전습관을 대변할 수 없음을 전제해야한다.

평가 부위	장소 D : 개방 차단시설 有(앞), 하부노즐 有(가로, 횡 방향)
전면	보완 판단: 개방형 소독시설로 바람에 의해 도포율 변화가 클 것으로 예상됨. 전체적으로 낮은 도포율을 보이며, 차량 좌/우 도포율이 현저히 낮음. 차량 중앙까지 분사액이 도달하지 못함. 소독노즐 위치/수량/분사압 조정과 차단시설 교체가 필요해 보임.
후면	보완 판단: 개방형 소독시설로 바람에 의해 도포율 변화가 클 것으로 예상됨. 전체적으로 낮은 도포율을 보이며, 차량 좌측만 도포율이 높은 것은 좌/우 측면 노즐의 상태가 동일하지 않은 것으로 볼 수 있음. 차량 중앙까지 분사액이 도달하지 못함. 소독노즐 위치/수량/분사압 조정과 차단시설 교체가 필요해 보임.
측면 (측면/손잡이 /문하단)	보완 판단: ‘측면 상/중’과 ‘손잡이’는 60% 이상의 수치를 나타내나, ‘측면 하’와 ‘문 하단’ 수치는 현저히 낮아짐. 소독액이 위→아래로 낙하하며 소독 이 이루어지는 것으로 보여지며, 소독노즐 수량/위치/분사압 조정이 필요해 보임.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: 전체적으로 10%미만의 낮은 도포율을 보여짐. 소독노즐 수량/위치/분사압 조정이 필요해 보임.

평가 부위	장소 E : 밀폐 차단시설 有(앞/뒤), 하부노즐 有(가로, 횡 방향)
전면	보완 판단: ‘후면’과 달리 차량 좌/우 도포 수치가 낮음. 이는 차량 정지 위치에 따라 도포 수치가 달라질 수 있을 것으로 보이며, 분사 각도 조정이 필요해 보임.
후면	보완 판단: ‘전면’과 달리 차량 좌/우 도포 수치가 높고 ‘중’이 낮음. 이는 차량 정지 위치에 따라 도포 수치가 달라질 수 있을 것도 보이며, 측면 및 하부 노즐의 간격이 넓게 설치된 것으로 보여짐.
측면 (측면/손잡이 /문하단)	보완 판단: 전체적으로 고르게 도포되었으며, ‘문 하단(뒤)’의 수치가 현저히 낮은 것은 측면 및 하부 노즐의 간격이 넓게 설치된 것으로 보여짐.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: ‘바퀴 앞/뒤’, ‘머드가드 앞/뒤’ 도포율이 차이가 나는 것은 측면 및 하 부 노즐의 간격이 넓게 설치된 것으로 보여짐. ‘하부’는 좌→우로 갈수록 수치가 증가하는데, 하부 노즐 방향/분사압 재확인이 필요해 보임.

평가 부위	장소 F : 밀폐 차단시설 有(앞/뒤), 하부노즐 2열(차량진입방향)
전면	양호 판단: 전체적으로 고르게 도포됨.
후면	양호 판단: 전체적으로 고르게 도포됨.
측면 (측면/손잡이 /문하단)	보완 판단: 전체적으로 고르게 도포됨. ‘문 하단(뒤)’의 도포 수치가 상대적으로 낮아, 해당 시설은 60초 사용을 권장함.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: 전체적으로 고르게 도포됨. ‘머드가드 앞/뒤’의 도포 수치가 상대적으로 낮아, 해당 시설은 60초 사용을 권장함.

2) 소독시설 소독액 도포 결과: 5톤 트럭

- 축산관계시설 사료, 가축운송, 비료 및 폐기물 운반차량으로 가정

○ 대형트럭 하부의 낮은 곳은 19~22cm, 가장 높은 곳은 90cm 지면과 이격되어 있다.

대형 트럭의 하부 부분은 낮은 곳(19~22cm), 중간(60cm), 높은 곳(90cm)을 평가했다.

○ 시설의 소독성능 평가 시 ‘이상적인’ 소독시설 사용 방법에 따라 평가하였으며, 해당

결과가 실제 산업 종사자의 운전습관을 대변할 수 없음을 전제해야한다.

○ 지역(장소)별 분석 내용

평가 부위	장소 A : 밀폐 차단시설 有(앞), 하부노즐 1열(차량진입방향)
전면	양호 판단: 전체적으로 고르게 도포됨.
후면	보완 판단: 가축 및 물품의 상/하차가 주로 이루어지는 부분임. 대형트럭의 후면 은 직각에 가까워 소독액 도포가 어려운 특징이 있음. 노즐 방향/분사 압 조정이 필요해 보임.
측면 (측면/손잡이 /발판)	양호 판단: 전체적으로 고르게 도포됨.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: ‘바퀴/머드가드’의 도포는 적정하게 이루어짐. 하부 소독노즐이 가운데 있어, ‘하부 저(중)’ 부분의 도포수치는 높게 나왔으나, ‘하부 좌/우’의 도포 수치는 현저히 낮음을 확인함. 노즐 수량과 분사압 조정이 필요.

평가 부위	장소 B : 밀폐 차단시설 有(앞/뒤), 하부노즐 有(입구부분만)
전면	보완 판단: 해당 시설은 차량 1시/5시/7시/11시 방향에 노즐이 설치되어 있음. 차량 중앙에 대한 도포 수치 향상을 위한 보완이 필요해 보이며, 3분 이상 사용을 권장함.
후면	보완 판단: 해당 시설은 차량 1시/5시/7시/11시 방향에 노즐이 설치되어 있음. 차량 좌→우로 갈수록 수치가 높아지므로 시설에 대한 점검과 노즐 및 분사압 조정이 필요해 보임.
측면 (측면/손잡이 /발판)	보완 판단: 3분 처리 후 ‘측면’부분의 도포 수치가 낮음. 노즐 방향/수량 조정이 필요해 보임.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: 3분 처리 후 ‘하부’ 전체 수치가 기준 이하이다. 이는 입구 부분에서만 하부 소독이 이루지기 때문으로 보이며, 측면 노즐에서 분무된 소독액이 차량 하부를 소독하기에 부족한 것으로 보여짐. 해당 내용에 대한 보완 이 필요해 보임.

평가 부위	장소 C : 밀폐 차단시설 有(앞/뒤), 하부노즐 有(가로, 횡 방향)
전면	보완 판단: 우→좌로 갈수록 수치가 증가하는데, 노즐 방향/분사압 재확인이 필요 해 보임.
후면	보완 판단: 가축 및 물품의 상/하차가 주로 이루어지는 부분임. 대형트럭의 후면 은 직각에 가까워 소독액 도포가 어려운 특징이 있음. 우→좌로 갈수 록 수치가 증가하는데, 노즐 방향/분사압 재확인이 필요해 보임.
측면 (측면/손잡이 /발판)	보완 판단: ‘발판’은 운전자 신발이 직접 이동하는 곳으로 주요 소독대상임. 해당 부분에 대한 소독액 도포가 이루어질 있는 조정이 필요해 보임.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: ‘하부’ 부분에 대하여 전체적으로 고르게 도포가 이루어지고 있으며, 분사압 조정을 통해 ‘하부 고’ 부분에 대한 보완이 필요한 것으로 보임.

평가 부위	장소 D : 개방 차단시설 有(앞), 하부노즐 有(가로, 횡 방향)
전면	보완 판단: 개방형 소독시설로 바람에 의해 도포율 변화가 클 것으로 예상됨. 전체적으로 낮은 도포율을 보이며, 차량 좌/우 도포율이 다르며, 노즐 상태가 동일하지 않은 것으로 볼 수 있음. 차량 중앙까지 분사액이 도달하지 못함. 소독노즐 위치/수량/분사압 조정과 차단시설 교체가 필요해 보임.
후면	보완 판단: 가축 및 물품의 상/하차가 주로 이루어지는 부분임. 대형트럭의 후면 은 직각에 가까워 소독액 도포가 어려운 특징이 있음. 그럼에도, 개방 형 소독시설로 바람에 의해 도포율 변화가 클 것으로 예상됨. 전체적으로 낮은 도포율을 보이며, 차량 우측만 도포율이 높은 것은 좌/우 측면 노즐의 상태가 동일하지 않은 것으로 볼 수 있음. 차량 중앙까지 분사액이 도달하지 못함. 소독노즐 위치/수량/분사압 조정과 차단시설 교체가 필요해 보임.
측면 (측면/손잡이 /발판)	보완 판단: ‘측면’에 대한 소독이 이루어지지 않는 것으로 보임. 노즐 수량/위치/분사압/간격 조정이 필요해 보임.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: ‘하부’에 대한 소독이 이루어지지 않는 것으로 보임. 노즐 수량/위치/분사압/간격 조정이 필요해 보임.

평가 부위	장소 E : 밀폐 차단시설 有(앞/뒤), 하부노즐 有(가로, 횡 방향)
전면	양호 판단: 전체적으로 고르게 도포됨.
후면	보완 판단: 가축 및 물품의 상/하차가 주로 이루어지는 부분임. 대형트럭의 후면 은 직각에 가까워 소독액 도포가 어려운 특징이 있음. 차량 정지 위치에 따라 측면과 하부에서 나온 소독액 도포 수치가 달라 지는 것으로 보이며, 측면 및 하부 노즐의 간격이 조정이 필요해 보임.
측면 (측면/손잡이 /발판)	보완 판단: ‘손잡이’부분은 운전자와 직접 접촉이 이루어지는 부분이며, 소독 부분임. ‘바퀴’와 같이 도포 수치가 낮은 것은 차량 정지 위치에 따라 측면과 하부에서 나온 소독액 도포 수치가 달라지는 것으로 보이며, 측면 및 하부 노즐의 간격이 조정이 필요해 보임.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: ‘하부’의 낮은 곳보다 높은 곳의 도포가 높은 이유는 분사압은 충분하 지만, 하부 노즐 사이 간격이 넓은 것을 보임. 하부노즐 횡당 5개가 설치되어 있으므로 해당 수량을 7개 이상 설치하는 것을 권장.

평가 부위	장소 F : 밀폐 차단시설 有(앞/뒤), 하부노즐 2열(차량진입방향)
전면	양호 판단: 전체적으로 고르게 도포됨. 해당 시설은 60초 사용을 권장함.
후면	양호 판단: 전체적으로 고르게 도포됨. 해당 시설은 60초 사용을 권장함.
측면 (측면/손잡이 /발판)	양호 판단: 전체적으로 고르게 도포됨. 해당 시설은 60초 사용을 권장함.
하부 (바퀴/하부 /머드가드)	보완 판단: ‘하부 중/고’의 도포 수치가 기준보다 낮음. 해당 시설은 60초 사용을 권장함.

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